四維圖新高精度定位產(chǎn)品開始接單，騰訊阿里自動(dòng)駕駛戰(zhàn)事升級(jí)

公開信息顯示，高精度定位是基于全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的一種定位技術(shù)，精度可分為米級(jí)、亞米級(jí)、分米級(jí)以及厘米級(jí)，逐級(jí)遞增。四維圖新此次發(fā)布的產(chǎn)品包括精度覆蓋了厘米級(jí)和亞米級(jí)的三款定位服務(wù)產(chǎn)品，以及三款支持定位服務(wù)的高精度定位引擎，也即對(duì)應(yīng)的硬件產(chǎn)品。

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市場(chǎng)需求的驟增也是四維圖新布局這一業(yè)務(wù)的直接動(dòng)力。隨著5G時(shí)代的到來(lái)，在智慧城市、物聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、共享出行等應(yīng)用領(lǐng)域，高精度定位開始成為技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的核心。作為成立于2002年的導(dǎo)航地圖巨頭，四維圖新早有高精度定位布局，但一直同其他服務(wù)打包在一起，沒(méi)有獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。順應(yīng)需求，2016年，四維圖新成立了高精度定位項(xiàng)目組，2018年將其孵化分拆成六分 科技 。

據(jù)悉，2019年以來(lái)，六分 科技 已獲得了多輪戰(zhàn)略投資，包括中國(guó)電信、騰訊在內(nèi)的多家知名企業(yè)，累計(jì)融資金額超過(guò)2.7億元，在融到錢后，六分 科技 的業(yè)務(wù)得以加速落地。

此前，六分 科技 已就高精度定位與多家合作伙伴進(jìn)行了測(cè)試合作，此次產(chǎn)品的發(fā)布意味著其高精定位的訂單正式落地。此外，對(duì)應(yīng)的基礎(chǔ)建設(shè)也在推動(dòng)，基于我國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，六分 科技 計(jì)劃今年在全國(guó)組建完成2200＋參考站。

對(duì)于高精度定位的應(yīng)用市場(chǎng)，六分 科技 副總經(jīng)理王平在發(fā)布會(huì)上表示，可以定義為新興市場(chǎng)、消費(fèi)市場(chǎng)和傳統(tǒng)市場(chǎng)三大類。其中，新興市場(chǎng)主要包括智能駕駛、無(wú)人機(jī)、智慧城市；消費(fèi)市場(chǎng)主要包括共享出行、網(wǎng)約車手機(jī)定位；傳統(tǒng)市場(chǎng)包括測(cè)量、測(cè)繪、駕考駕培等。其中，具備萬(wàn)億級(jí)成長(zhǎng)空間的新興市場(chǎng)被認(rèn)為是六分 科技 瞄準(zhǔn)的主要市場(chǎng)，尤其是智能駕駛領(lǐng)域。

作為六分 科技 的第一大股東，2017年四維圖新提出了“智能 汽車 大腦”的頂層戰(zhàn)略，并且確立了數(shù)字地圖、智能網(wǎng)聯(lián)、位置大數(shù)據(jù)、自動(dòng)駕駛和 汽車 電子芯片的五大業(yè)務(wù)布局，高精度定位則是這一全新戰(zhàn)略的重要支撐點(diǎn)。作為國(guó)內(nèi)的圖商巨頭，四維圖新在早期就和多家車企建立了合作基礎(chǔ)，其車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)也擁攬了一批客戶，這些都將助力其高精度定位業(yè)務(wù)的市場(chǎng)化。

而從股權(quán)結(jié)構(gòu)來(lái)看，六分 科技 也是騰訊布局自動(dòng)駕駛的重要一環(huán)。啟信寶數(shù)據(jù)顯示，騰訊旗下的林芝騰訊 科技 有限公司對(duì)六分 科技 持股9.52%，是第四大股東，此外騰訊也是四維圖新的第二大股東。早在2016年9月，騰訊就成立了自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室，依托在自身云服務(wù)平臺(tái)、仿真系統(tǒng)、高精度地圖所具有的優(yōu)勢(shì)，為車企提供自動(dòng)駕駛軟件和服務(wù)。

作為騰訊的“老對(duì)手”，阿里也早在2015年開始多層布局自動(dòng)駕駛，兩個(gè)各有千秋。在關(guān)鍵的高精度定位領(lǐng)域，阿里則比騰訊搶先一步。2015年，阿里和中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)共同發(fā)起成立了千尋位置，這家公司在2019年10月完成10億元人民幣的A輪融資，目前在全國(guó)已有超過(guò)2500個(gè)地基增強(qiáng)站，據(jù)其高層透露，今年將有六款搭載其產(chǎn)品的車型量產(chǎn)上市。

千尋位置被認(rèn)為是六分 科技 面臨的最直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，后者產(chǎn)品的上市從更高維度來(lái)看，則是騰訊在高精度定位領(lǐng)域向阿里發(fā)起進(jìn)攻，雙方自動(dòng)駕駛領(lǐng)域戰(zhàn)事的升級(jí)。在這場(chǎng)比賽中，盡管技術(shù)和投資方實(shí)力被認(rèn)為相差不大，但目前來(lái)看，較早入局的千尋位置無(wú)論在地基建設(shè)還是項(xiàng)目合作經(jīng)驗(yàn)上都已形成優(yōu)勢(shì)，估值也將近六分 科技 的10倍，那么后者能否追回差距？

面對(duì)這一巨大的蛋糕，除了千尋位置和六分 科技 之外，進(jìn)入的玩家還包括通訊行業(yè)的中移動(dòng)、星輿 科技 ，吉利 汽車 投資的時(shí)空道宇，以及傳統(tǒng)測(cè)繪領(lǐng)域的中海達(dá)、華測(cè)、國(guó)網(wǎng)思極神往、合眾思?jí)训?。不過(guò)，在全國(guó)鋪地基網(wǎng)的目前主要是千尋位置和六分 科技 兩家，四維圖新內(nèi)部人士認(rèn)為，這主要是由于兩者都要做自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)。

京東的地圖是什么地圖

騰訊地圖和四維圖新。四維圖新2022年10月20日在全景網(wǎng)互動(dòng)平臺(tái)上透露，京東使用的是騰訊地圖。騰訊地圖中的地理信息數(shù)據(jù)是由四維圖新提供的。所以京東地圖用的騰訊地圖和四維圖新的數(shù)據(jù)。

高德地圖或四維圖新是怎樣依靠地圖盈利的？

高德盈利1 車載導(dǎo)航：高德最大頭的收入來(lái)自車載導(dǎo)航。和汽車生產(chǎn)商合作通過(guò)安裝車載導(dǎo)航服務(wù)盈利。2 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)位置服務(wù)：應(yīng)該指的是當(dāng)年買手機(jī)導(dǎo)航軟件的收入，原來(lái)在App市場(chǎng)上賣軟件的收入就有3000萬(wàn)。2012年的時(shí)候高德在線地圖的API還是根據(jù)pv量收費(fèi)的。3 政府項(xiàng)目：比如海南國(guó)際旅游島的項(xiàng)目。還有各類和地圖相關(guān)的政府項(xiàng)目。2013年高德導(dǎo)航宣布免費(fèi)，而且轉(zhuǎn)型互聯(lián)網(wǎng)忽略了導(dǎo)航市場(chǎng)。公司的運(yùn)營(yíng)成本特別高。虧損中！四維盈利1 車載導(dǎo)航：圖商的主要收入來(lái)源。2 消費(fèi)電子領(lǐng)域：和消費(fèi)類電子設(shè)備進(jìn)行綁定的收入。3 動(dòng)態(tài)交通信息服務(wù)：這塊是四維子公司世紀(jì)高通提供的道理公路擁堵情況的動(dòng)態(tài)信息服務(wù)。4 地圖編譯服務(wù)：四維圖新可以提供滿足全球市場(chǎng)的制圖服務(wù)，可編譯來(lái)自全球各地圖供應(yīng)商的不同規(guī)格的數(shù)據(jù)，并將其編譯為客戶定制化的自有格式，滿足車廠和OEM商的需要。5 在線服務(wù)及行業(yè)：四維是國(guó)內(nèi)除了高德和騰訊之外所有網(wǎng)絡(luò)地圖的提供商，占據(jù)了50%的地圖市場(chǎng)。隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的到來(lái)在線地圖成了兵家必爭(zhēng)之地。

四維圖新那個(gè)導(dǎo)航地圖

四維圖新那個(gè)導(dǎo)航地圖？

回答是：在一般情況下，四維圖新是在高德地圖里面。