機(jī)場(chǎng)凈空管理員具體工作是什么，需要具備哪些專業(yè)知識(shí)

崗位職責(zé)：

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1、負(fù)責(zé)編制凈空管理相關(guān)的周報(bào)、月報(bào)及年度總結(jié)等統(tǒng)計(jì)分析材料；

2、負(fù)責(zé)建（構(gòu)）筑物高度審核核算、擬文及備案等工作；

3、負(fù)責(zé)凈空環(huán)境保護(hù)的宣傳工作，編制各類凈空環(huán)境保護(hù)宣講教材與資料；

4、負(fù)責(zé)與政府部門的溝通協(xié)調(diào)及跟蹤破壞凈空行為的處理進(jìn)展；

5、負(fù)責(zé)凈空模塊預(yù)算的執(zhí)行及各類公文的寫作。

崗位要求：

1.教育背景：本科及以上學(xué)歷或相當(dāng)學(xué)歷水平。

2.專業(yè)：建筑或測(cè)量相關(guān)專業(yè)

3.工作經(jīng)驗(yàn)：無(wú)。

4.專業(yè)技術(shù)資格：無(wú)。

5.持證上崗：凈空管理員上崗證、高處作業(yè)證、中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛證（C1以上）

6.心理能力：具有良好的心理素質(zhì)、分析判斷能力、協(xié)調(diào)能力、溝通表達(dá)能力和團(tuán)隊(duì)合作能力，能保持良好的人際關(guān)系。

7.思想品德：責(zé)任心、事業(yè)心、原則性、求實(shí)精神、團(tuán)結(jié)協(xié)作精神、榮譽(yù)感。

8.體能：身體健康、精力充沛。

我就是南方某城市機(jī)場(chǎng)凈空管理員，如有疑問，繼續(xù)追問。

民用航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)選址規(guī)定

第一條　為了規(guī)范民用航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)的選址工作機(jī)場(chǎng)凈空測(cè)繪資質(zhì)，保證機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行，并有利于機(jī)場(chǎng)建設(shè)和發(fā)展，根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)，制定本規(guī)定。第二條　本規(guī)定適用于新建、遷建民用航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱民用機(jī)場(chǎng)）的場(chǎng)址選擇。第三條　民用機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址應(yīng)當(dāng)符合下列基本要求：

（一）符合民用機(jī)場(chǎng)總體布局規(guī)劃機(jī)場(chǎng)凈空測(cè)繪資質(zhì)；

（二）機(jī)場(chǎng)凈空符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，空域條件能夠滿足機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行要求；

（三）場(chǎng)地能夠滿足機(jī)場(chǎng)近期建設(shè)和遠(yuǎn)期發(fā)展的需要；

（四）地質(zhì)狀況清楚、穩(wěn)定，地形、地貌較簡(jiǎn)單；

（五）盡可能減少工程量，節(jié)省投資；

（六）經(jīng)協(xié)調(diào)，能夠解決與鄰近機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的矛盾；

（七）供油設(shè)施具備建設(shè)條件；

（八）供電、供水、供氣、通信、道路、排水等公用設(shè)施具備建設(shè)條件，經(jīng)濟(jì)合理；

（九）占用良田耕地少，拆遷量較?。?/p>

（十）與城市距離適中，機(jī)場(chǎng)運(yùn)行和發(fā)展與城市規(guī)劃協(xié)調(diào)；

（十一）中國(guó)民用航空總局（以下簡(jiǎn)稱民航總局）認(rèn)為必要的其他條件。第四條　民用機(jī)場(chǎng)選址必須經(jīng)過以下三個(gè)階段：

（一）預(yù)選。由機(jī)場(chǎng)所在地的省（市、區(qū)）民用航空管理局（簡(jiǎn)稱民航省（市、區(qū)）局）會(huì)同地方政府有關(guān)部門，委托和組織經(jīng)民航總局認(rèn)可資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位或咨詢單位，按照機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址的基本條件預(yù)選三個(gè)（含）以上機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址，提出場(chǎng)址預(yù)選報(bào)告書后，報(bào)機(jī)場(chǎng)所在地民用航空地區(qū)管理局（簡(jiǎn)稱民航地區(qū)管理局）。

（二）初審。民航地區(qū)管理局收到場(chǎng)址預(yù)選報(bào)告書后，會(huì)同有關(guān)單位對(duì)預(yù)選方案進(jìn)行初審，提出初審意見（應(yīng)當(dāng)包括具體的初審?fù)扑]場(chǎng)址方案），報(bào)送民航總局。

（三）審核。民航總局收到初審意見后，結(jié)合預(yù)可行性研究報(bào)告對(duì)場(chǎng)址報(bào)告書進(jìn)行審查，提出審查意見。第五條　場(chǎng)址報(bào)告書應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：

（一）機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址概況：

1．地理位置；

2．地形、地貌；

3．工程地質(zhì)、水文地質(zhì)狀況（含地震情況）；

4．凈空條件；

5．場(chǎng)址的障礙物環(huán)境和空域條件對(duì)飛行的限制（起飛和著陸的限制）及電磁環(huán)境；

6．氣象條件；

7．地下礦藏和文物情況；

8．地面交通條件；

9．地上和地下原有各種設(shè)施情況；

10．供電、供水、供氣、通信、道路、排水等公用設(shè)施情況；

11．供油條件；

12．環(huán)境及生態(tài)情況，尤其飛機(jī)噪聲對(duì)機(jī)場(chǎng)建設(shè)及周邊環(huán)境的影響；

13．建筑材料的料源情況；

14．土地狀況、地價(jià)及拆遷情況。

（二）技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析。

按照機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址情況對(duì)照表（參見附表），對(duì)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址的近期、遠(yuǎn)期建設(shè)進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較。

（三）結(jié)論和建議。

（四）主要附件及附圖。

附件：1．工程地質(zhì)與水文地質(zhì)普查報(bào)告；

　2．當(dāng)?shù)卣蛲恋夭块T對(duì)土地價(jià)格及搬遷費(fèi)用的意見；

　3．城市供水、供電、通信等部門對(duì)場(chǎng)址的意見；

　4．城市規(guī)劃部門對(duì)場(chǎng)址的意見；

　5．當(dāng)?shù)剀姺街鞴懿块T對(duì)場(chǎng)址的意見或與軍方簽訂的有關(guān)協(xié)議。

附圖：1．各場(chǎng)址的地形圖；

　2．機(jī)場(chǎng)（場(chǎng)址）與城市關(guān)系圖；

　3．機(jī)場(chǎng)（場(chǎng)址）凈空?qǐng)D；

　4．機(jī)場(chǎng)（場(chǎng)址）進(jìn)離場(chǎng)航線方案圖；

　5．機(jī)場(chǎng)（場(chǎng)址）與鄰近機(jī)場(chǎng)關(guān)系圖；

　6．機(jī)場(chǎng)（場(chǎng)址）總體方案圖（進(jìn)場(chǎng)公路、供電、供水、供氣、通信、鐵路或碼頭等平面布置和導(dǎo)航臺(tái)站布點(diǎn)情況）。

無(wú)人機(jī)航拍是不是違法？

如果你具有操縱無(wú)人機(jī)的法定資質(zhì)，航拍一般的目標(biāo)是不會(huì)違法的！萊垍頭條

但是如果用無(wú)人機(jī)對(duì)涉密單位涉密項(xiàng)目進(jìn)行拍攝測(cè)繪，或者在機(jī)場(chǎng)附近凈空的空域進(jìn)行無(wú)人機(jī)飛行，危害民航飛行安全，可能后果很嚴(yán)重，嚴(yán)重到可能會(huì)被處以刑罰。

機(jī)場(chǎng)地形圖測(cè)繪要求

機(jī)場(chǎng)地形圖測(cè)繪要求：

1、跑道測(cè)量將選定的主飛行跑道在實(shí)地定線，按機(jī)場(chǎng)等級(jí)確定跑道長(zhǎng)度，在兩端埋設(shè)永久性標(biāo)志，并在場(chǎng)地上建立與跑道軸線平行、長(zhǎng)為400米的主方格網(wǎng)和縱、橫斷面。

2、凈空區(qū)測(cè)量測(cè)繪凈空帶狀圖，用前方交會(huì)法或電磁波測(cè)距儀定出凈空帶內(nèi)所有障礙物的平面位置，用三角高程測(cè)量方法測(cè)算障礙物的高程，并標(biāo)繪在1：5000比例尺的地形圖上，編繪凈空縱斷面圖。

3、施工階段的測(cè)量?jī)?nèi)容有土方工程、混凝土工程、專用道路、輸水管道、輸電線路、集水管線和建筑物等的施工放樣及其竣工測(cè)量。

4、混凝土道面灌筑的測(cè)量跑道和滑行道，一般都是按長(zhǎng)方形或六邊形的板塊灌筑。測(cè)量工作包括基礎(chǔ)的放樣、混凝土砌塊模板的放樣、平整機(jī)軌道的安裝、接縫的放樣和混凝土灌筑的檢查。

5、在施工結(jié)束之后，收集整個(gè)機(jī)場(chǎng)的有關(guān)場(chǎng)道部分、地下管網(wǎng)、油庫(kù)及辦公區(qū)建筑物和其他附屬建筑物（指揮所、航空調(diào)度、收訊臺(tái)、發(fā)訊臺(tái)、氣象臺(tái)、遠(yuǎn)距l(xiāng)idar導(dǎo)航臺(tái)、超短波定向臺(tái)、近距導(dǎo)航臺(tái)、雷達(dá)站、盲降天線、飛機(jī)庫(kù)等）的竣工測(cè)量資料。

關(guān)于飛機(jī)場(chǎng)測(cè)繪

根據(jù)飛機(jī)場(chǎng)建設(shè)機(jī)場(chǎng)凈空測(cè)繪資質(zhì)的要求，在規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)所進(jìn)行的勘測(cè)和大比例尺地形圖測(cè)繪，以及機(jī)場(chǎng)施工時(shí)所進(jìn)行的各項(xiàng)測(cè)量工作。

規(guī)劃設(shè)計(jì)階段的測(cè)繪 內(nèi)容有地形圖測(cè)繪，跑道測(cè)量和凈空區(qū)的測(cè)量。

地形圖測(cè)繪 測(cè)繪 1:10000或1:5000和1:2000比例尺的場(chǎng)道（跑道、滑行道、停機(jī)坪等）地形圖（見工業(yè)建設(shè)設(shè)計(jì)測(cè)量），供平面總體布置和技術(shù)設(shè)計(jì)時(shí)使用。

跑道測(cè)量 將選定的主飛行跑道在實(shí)地定線，按機(jī)場(chǎng)等級(jí)確定跑道長(zhǎng)度，在兩端埋設(shè)永久性標(biāo)志。并在場(chǎng)地上建立與跑道軸線平行、長(zhǎng)為 400米的主方格網(wǎng)和縱、橫斷面。在技術(shù)設(shè)計(jì)時(shí)，測(cè)繪跑道1:2000比例尺地形圖，建立邊長(zhǎng)為40米的測(cè)圖方格網(wǎng)。

凈空區(qū)測(cè)量 測(cè)繪凈空帶狀圖，用前方交會(huì)法或電磁波測(cè)距儀定出凈空帶內(nèi)所有障礙物的平面位置，用三角高程測(cè)量方法測(cè)算障礙物的高程，并標(biāo)繪在 1:5000比例尺的地形圖上，編繪凈空縱斷面圖。按機(jī)場(chǎng)等級(jí)對(duì)凈空的要求，從跑道兩端起按規(guī)定的寬度和斜率向兩側(cè)散開。并以各段（包括端凈空和內(nèi)水平面、過渡面錐形面等凈空障礙物限制面）所規(guī)定的坡度和長(zhǎng)度向上向外延伸,直到端凈空的終端;繪制標(biāo)準(zhǔn)坡度線。測(cè)繪高于標(biāo)準(zhǔn)坡度障礙物的平面位置和高程，繪制凈空縱斷面圖（見飛機(jī)場(chǎng)附近障礙物限制）。

施工階段的測(cè)量 內(nèi)容有土方工程、混凝土工程、專用道路、輸水管道、輸電線路、集水管線和建筑物等的施工放樣及其竣工測(cè)量。主飛行跑道的縱軸線是機(jī)場(chǎng)內(nèi)所有的道路、管線和建筑物施工放樣的主要依據(jù)（見工業(yè)建設(shè)施工測(cè)量）。

土方遷移和機(jī)場(chǎng)平整的測(cè)量 在土方遷移計(jì)劃中要指明每個(gè)40米×40米方格內(nèi)的土方工程量，標(biāo)出挖、填方的零線。在平整和碾壓之后，沿40米×40米方格網(wǎng)進(jìn)行機(jī)場(chǎng)的竣工水準(zhǔn)測(cè)量，編繪豎直平整竣工詳圖，標(biāo)出設(shè)計(jì)高程，實(shí)測(cè)高程及它們的差值。

修筑路槽的測(cè)量 包括里程樁的標(biāo)定施工、橫斷面的放樣、跑道下排水管、溝的放樣和路槽竣工圖。

混凝土道面灌筑的測(cè)量 跑道和滑行道，一般都是按長(zhǎng)方形或六邊形的板塊灌筑。測(cè)量工作包括基礎(chǔ)的放樣、混凝土砌塊模板的放樣、平整機(jī)軌道的安裝、接縫的放樣和混凝土灌筑的檢查。在完成灌筑混凝土和填塞接縫的工作之后，沿每一設(shè)計(jì)斷面進(jìn)行混凝土跑道、滑行道和停機(jī)坪表面的竣工水準(zhǔn)測(cè)量。

在施工結(jié)束之后,收集整個(gè)機(jī)場(chǎng)的有關(guān)場(chǎng)道部分、地下管網(wǎng)、油庫(kù)及辦公區(qū)建筑物和其機(jī)場(chǎng)凈空測(cè)繪資質(zhì)他附屬建筑物（指揮所、航空調(diào)度、收訊臺(tái)、發(fā)訊臺(tái)、氣象臺(tái)、遠(yuǎn)距l(xiāng)idar導(dǎo)航臺(tái)、超短波定向臺(tái)、近距導(dǎo)航臺(tái)、雷達(dá)站、盲降天線、飛機(jī)庫(kù)等）的竣工測(cè)量資料。并根據(jù)現(xiàn)存的測(cè)量控制點(diǎn)對(duì)所有數(shù)據(jù)加以核對(duì)修正、經(jīng)驗(yàn)收后編繪竣工圖